4．系統(tǒng)調(diào)試4.1PID控制的原理及變頻器的有關(guān)參數(shù)PID控制器的比例P、積分I、微分D三部分的作用分別為：比例P控制：調(diào)節(jié)量按誤差比例輸出，純比例P控制時(shí)，誤差不會(huì)為零。積分I控制：調(diào)節(jié)量按誤差的積分輸出，誤差為零時(shí)，輸出恒定。微分D控制：調(diào)節(jié)量按誤差的微分輸出，誤差突變時(shí)，能及時(shí)控制。PID控制：組合三者的優(yōu)勢(shì)，獲得比較好的控制性能。恒壓供水**變頻器在恒壓供水系統(tǒng)的應(yīng)用PID的控制原理恒壓供水**變頻器在恒壓供水系統(tǒng)的應(yīng)用變頻器PID控制調(diào)試原理圖PID控制的功能參數(shù)變頻器的應(yīng)用領(lǐng)域變頻器具有精確控制電機(jī)速度和運(yùn)行方式、節(jié)能降耗、減少機(jī)械磨損、提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。深圳工作原理ABB變頻器供應(yīng)商

一、變頻器過流故障的原因分析過電流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長(zhǎng)加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查等來(lái)解決。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障，說(shuō)明變頻器逆變電路已壞，需要更換變頻器。

根據(jù)變頻器顯示，可從以下幾方面尋找原因：（1）工作中過電流，即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致有以下幾方面：一是電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象，引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加；二是變頻器輸出側(cè)發(fā)生短路，如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等、接地（電機(jī)燒毀、絕緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等）（2）升速、降速時(shí)過電流：當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間或降速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過電流。在升速過程中，變頻器工作頻率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大；在降速過程中，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大  廣州高性能ABB變頻器哪里買輸出電壓類型分類：?jiǎn)蜗嘧冾l器和三相變頻器。

     變頻器作為自動(dòng)化工廠生產(chǎn)的交換器，在生產(chǎn)作業(yè)中的作用毋庸置疑，故障一變頻器充電起動(dòng)電路故障，通用變頻器一般為用壓型變頻器，采用交―直―交工作方式。當(dāng)變頻器剛上電時(shí)，由于直流側(cè)的平波電容容量非常大，充電電流很大，通常采用一個(gè)起動(dòng)電阻來(lái)限制充電電流。充電完成后，控制電路通過繼電器的觸點(diǎn)或昌閘管將電阻短路。起動(dòng)電路故障一般表現(xiàn)為起動(dòng)電阻燒壞，變頻器報(bào)警顯示為直流線線電壓故障。一般，變頻器的設(shè)計(jì)時(shí)，為了減小變頻器的體積而選擇較小起動(dòng)電阻，其值多為10―50Ω，功率為10―50W；當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁接通，或者旁路觸器的觸點(diǎn)接觸不良時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電阻燒壞。因此在替換電阻的同時(shí)，必須找出原因，如果故障是由輸入側(cè)電源頻率開始引起的，必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用，如果故障只由旁路觸元件引起，則必須更換這些器件。故障二變頻器無(wú)故障顯示，卻不能高速運(yùn)行，經(jīng)檢查變頻器參數(shù)設(shè)置正確，調(diào)速輸入信號(hào)正常，經(jīng)上電運(yùn)行測(cè)試，變頻器直流母線電壓只有450V左右（正常應(yīng)在580V-600V），再測(cè)輸入側(cè)，發(fā)現(xiàn)缺了一相。故障原因是輸入側(cè)的一個(gè)空氣開關(guān)一相接觸不良造成的。造成變頻器輸入缺相不報(bào)警，仍能在低頻段工作。

輕載過電流負(fù)載很輕，卻又過電流跳閘：這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問題：就是在運(yùn)行過程中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升）。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復(fù)調(diào)整U/f比。3、重載過電流：（1）故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住”，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，導(dǎo)致過電流跳閘。（2）解決方法（a）首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，則修理機(jī)器。（b）如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中經(jīng)常可能出現(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比？適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無(wú)法加大傳動(dòng)比，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。變頻器過載是指變頻器輸出電流超過額定值而發(fā)生的異常情況，這種情況會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)行。

變頻器在升速時(shí)過電流重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要變頻器維修故障原因是：負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住、逆變模塊損壞、加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/f）較高、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作頻率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)電流導(dǎo)致變頻器跳閘變頻器端子控制端子控制是早控制方法，經(jīng)過PLC開關(guān)量的信號(hào)去控制變頻器。廣西水泵ABB變頻器哪家好

變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。深圳工作原理ABB變頻器供應(yīng)商

變頻技術(shù)通指電力拖動(dòng)領(lǐng)域的變頻，常規(guī)電動(dòng)機(jī)工作在50Hz的交流電源下，轉(zhuǎn)速是固定的，但負(fù)載經(jīng)常變化，固定轉(zhuǎn)速能耗較高，根據(jù)負(fù)荷大小來(lái)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就成了一個(gè)節(jié)能的選擇。變頻的方式一般有：交交變頻、交直交變頻、斬波變頻、雙饋電機(jī)變頻等。變頻技術(shù)目前多用電力半導(dǎo)體變頻，傳統(tǒng)的直流電機(jī)拖動(dòng)發(fā)電變頻已經(jīng)不用。交交變頻：使用電力半導(dǎo)體功率管直接控制通過的交流電流，變頻類似于載波調(diào)制，效果、精度都較差。交直交變頻：這是常用的變頻方式，先將交流電整流為直流，再將直流逆變?yōu)轭A(yù)期頻率的交流電。由于原理簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定是應(yīng)用為的變頻方式，但需要整流、逆變兩套設(shè)備，價(jià)格較昂貴。斬波變頻：類同與交直交變頻，也是先整流，然后采用開關(guān)管斬波直接生成脈沖直流，通過調(diào)節(jié)各相直流脈沖獲得類似交流電流的效果，對(duì)電力半導(dǎo)體器件要求較低，但斬波形成的脈沖諧波較大，應(yīng)用范圍有限。深圳工作原理ABB變頻器供應(yīng)商

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