叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、**大起升高度、門架傾角、**大行駛速度、**小轉(zhuǎn)彎半徑、**小離地間隙以及軸距、輪距等。中文名叉車外文名forklift又稱叉架起貨機(jī)時(shí)間1920年用于搬運(yùn)貨物動(dòng)力裝置電瓶叉車和內(nèi)燃叉車目錄1技術(shù)參數(shù)2適用范圍?操作證?基本條件3**術(shù)語4車型分類?內(nèi)燃?電動(dòng)?倉儲(chǔ)?搬運(yùn)車?堆垛車?前移式車?電動(dòng)揀選車?電動(dòng)牽引車5車型和配置?作業(yè)功能?作業(yè)要求?作業(yè)環(huán)境6品牌選擇7租賃8性能評(píng)判?高安全性?人機(jī)工程?維護(hù)方便?關(guān)鍵參數(shù)9市場(chǎng)狀況10配氣機(jī)件11操作規(guī)程12選購指南13產(chǎn)品分類14選型須知15維修與保養(yǎng)叉車技術(shù)參數(shù)編輯1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的**大重量，以T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。青浦區(qū)綜合叉車質(zhì)量推薦

    因此***應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。叉車倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。叉車搬運(yùn)車承載能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。叉車堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車分為全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力為～，作業(yè)通道寬度一般為～，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。叉車前移式車承載能力～，門架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為～。虹口區(qū)標(biāo)準(zhǔn)叉車口碑推薦工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等。

    據(jù)《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺(tái)，同比增長。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右；出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長了60%左右。我國叉車海外市場(chǎng)狀況2007年，中國叉車銷量達(dá)到，同比增長30%；出口叉車，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。2007年，全球叉車銷量達(dá)到，同比增長10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%；其次為北美（美國+加拿大）市場(chǎng)，約為21%；中國所占市場(chǎng)份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。在全球叉車市場(chǎng)格局中。

    我們可以簡(jiǎn)單地將叉車屬具分類如下：1、側(cè)移叉用于將帶托盤的貨物左右移動(dòng)對(duì)位，便于貨物的準(zhǔn)確叉取和堆垛；提高了叉車的工作效率，延長了叉車的使用壽命，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；節(jié)省了倉庫空間，提高了倉庫的利用率。側(cè)移叉(2張)安裝等級(jí)：ISO2/3/4級(jí)安裝形式：**式、整體式承載能力：2500~8000kg功能描述：（左右）側(cè)移2、調(diào)距叉通過液壓調(diào)整貨叉間距，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)不同規(guī)格托盤的貨物；無須操作人員手動(dòng)調(diào)整貨叉間距。減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。安裝等級(jí)：ISO2/3/4級(jí)安裝形式：掛裝式、整體式（均有使用原叉車貨叉型號(hào)&帶貨叉型）承載能力：1500~8000kg功能描述：調(diào)節(jié)貨叉間距3、前移叉叉取較遠(yuǎn)的托盤或貨物，如從車廂的一個(gè)車廂側(cè)面快速和簡(jiǎn)便地進(jìn)行裝貨和卸貨。通常和調(diào)距叉配裝在一起使用，效率更高。安裝等級(jí)：ISO2/3級(jí)安裝形式：掛裝式承載能力：~2000kg紙卷夾功能描述：實(shí)現(xiàn)托盤前后移動(dòng)，叉取遠(yuǎn)端貨物4、紙卷夾用于紙卷、塑料薄膜卷、水泥管、鋼管等圓柱狀貨物的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)貨物的快速無破損裝卸和堆垛。安裝等級(jí)：ISO2/3/4級(jí)安裝形式：掛裝式承載能力：1200kg~1500kg。叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。

    確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。（2）氣壓制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。（3）叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。（三）行駛（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。（5）內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。（8）叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。（9）叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的**低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。（10）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)比較低行駛速度不少于17m/min。奉賢區(qū)品質(zhì)叉車設(shè)備

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。青浦區(qū)綜合叉車質(zhì)量推薦

    有無不正常聲響。(3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。電動(dòng)叉車夏季使用注意事項(xiàng)：一、高溫高濕的特點(diǎn)高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會(huì)帶來很大的影響。1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，溫度易過高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。2、容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。3、高溫、高濕情況下，叉車各部位的潤滑油（脂）易變稀，潤滑性能下降，造成大負(fù)荷時(shí)機(jī)件磨損加劇。4、由于氣溫較高，再加上蚊蟲叮咬，駕駛員睡眠受到影響，因而工作中容易出現(xiàn)精神疲倦以及中暑現(xiàn)象，不利于作業(yè)安全。5、雷雨天氣較多，因路面。裝卸場(chǎng)地有水，附著力降低，容易側(cè)滑，影響叉車、人員、貨物安全。二、行車作業(yè)注意事項(xiàng)1、進(jìn)入防暑期前，提前做好準(zhǔn)備，放出發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)等處的冬季潤滑油脂，清洗后按規(guī)定加注夏季潤滑油脂。2、清洗水道，***冷卻系統(tǒng)的水垢，疏通散熱器的散熱片。青浦區(qū)綜合叉車質(zhì)量推薦

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