公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。其特點為:溝通城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，可深入到城鄉(xiāng)的各個角落;建設(shè)周期短，投資省，見效快，對自然條件的適應(yīng)性較強;運輸工具機動靈活，既可直達指定地點，減少貨物的換裝轉(zhuǎn)運等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和客貨的中途停留時間，實現(xiàn)“門到門”運輸，又便于同其它運輸方式（鐵路運輸、水運、航空運輸）銜接，進行綜合運輸，保證整個交通運輸系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。其主要缺點是運輸成本高，運載量小。汽車運輸具有適應(yīng)性強、機動靈活、快速運達等特點。徐匯區(qū)國內(nèi)運輸專線

貨物運輸結(jié)構(gòu)是指一定時期一定范圍內(nèi)，貨物運輸總量中各種貨物運輸所占的比例。反映某種運輸方式，某一運輸線路、車站、港口運輸特點的指標(biāo)。貨運量構(gòu)成對運輸業(yè)的影響很大，因為各類貨物的性質(zhì)、特點各異，運量大小不一，對于車、船類型，裝卸條件，運輸作業(yè)的要求也不同。 貨運量構(gòu)成變化，將直接影響運輸部門設(shè)備運用及與之有關(guān)的收人與支出。貨運構(gòu)成的變化，主要取決于資源分布和開發(fā)利用程度，生產(chǎn)力布局、國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，國民經(jīng)濟的發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系等。黃浦區(qū)第三方運輸公司推薦水路運輸在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果。

海運提單：提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓。裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。

一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。 鐵路運輸在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

運輸貴重貨物應(yīng)注意的問題。受理。托運貴重貨物，托運人按貨物實際價值，自行選擇保險或保價的一種，在運單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運單托運的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單；對國家或地方規(guī)定禁運、限運以及需辦理準(zhǔn)運證明的，托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)部門的文件或證明，方能受理。為確保貴重貨物運輸安全，托運人應(yīng)對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求，以利承運人重視。沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。黃浦區(qū)第三方運輸公司推薦

運輸過易燃易爆?；返能囕v，再裝其他?；非埃仨殢氐浊鍜呦此⒏蓛?。徐匯區(qū)國內(nèi)運輸專線

道路運輸?shù)奶攸c如下：靈活方便性。道路運輸機動、靈活、方便，可以延伸到地球的各個角落，時空自由度。適用性。道路網(wǎng)縱橫交錯、干支結(jié)合，比其他運網(wǎng)稠密得多，適合各種用途、范圍、層次、批量、條件的運輸?？焖偌皶r性。汽車運輸可實現(xiàn)“門到門”運輸，減少中間環(huán)節(jié)，縮短運輸時間，便捷快速，非常適合現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。隨著道路條件、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善，其經(jīng)濟運距也延長，更具有重大社會經(jīng)濟意義。公用開放性。道路運輸是一種皆可利用的運輸方式，凡擁有汽車的社會和個人均可使用道路這一基礎(chǔ)設(shè)施。投資效益高。汽車運輸始建投資少，回收快。道路建設(shè)雖然投資大，但由于成本回收快，且興辦道路的地方收益大，故籌資渠道多，興建較容易。經(jīng)濟效應(yīng)大。道路運輸?shù)陌l(fā)展可直接帶動汽車工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以上特征，使道路運輸特別適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟的生產(chǎn)方式和流通的需要，因而獲得巨大發(fā)展。道路運輸?shù)闹饕秉c是：消耗石油資源多，引發(fā)的交通事故多，污染環(huán)境。但隨著科技進步，這些缺陷正在不斷得到改善。徐匯區(qū)國內(nèi)運輸專線

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