而是真正的服務(wù)才開始。我們總結(jié)客戶出貨信息，如：對船公司要求，到廠后是否準(zhǔn)時(shí)裝柜，對出貨程序的熟悉程度，裝柜地點(diǎn)、提單、裝箱單等資料的信息，需要貨代如何配合，有哪些特殊要求……我們把所有信息總結(jié)歸檔，便于以后更好的提供服務(wù)。6、再次出貨，簡單指令、輕松搞定客戶再次出貨時(shí)，努力做到客戶只需提供簡單的信息、或者只說一次，我們就把事情做好。運(yùn)用我們已知的信息，如：客戶出貨不熟練的，就給予書面流程提醒或電話講解；到廠后會(huì)拖延裝柜的，這次就將裝柜時(shí)間提前或選擇延后一點(diǎn)的船期；沒時(shí)間核對提單資料的，我們調(diào)取上次信息先幫忙核對；付款后就想馬上拿到提單的，我們就在付款前先向船東拿到提單等待……這樣，讓客戶輕松、省心，有更多時(shí)間做其他的事。國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。美國海運(yùn),擁有多年國際物流經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格按照客戶要求定制,價(jià)格合理,服務(wù)好,歡迎來電詳詢。海珠區(qū)法國專線物流fba

    進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種好的裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭取到基本港的運(yùn)價(jià)。比如說，美國東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合1.海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙，及時(shí)備貨。那些老練的貨主，一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司，他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉，這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨。海珠區(qū)法國專線物流fba加速運(yùn)國際物流,專注中美專線,美國專線,美國專線物流,美國FBA專線,中國到美國物流。

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根據(jù)客人所咨詢的FBA海運(yùn)出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息，以及客人的服務(wù)需求，為客人提供合適的國際海運(yùn)到門價(jià)格。加速運(yùn)國際物流受理委托后，將根據(jù)貨物 情況、交貨時(shí)間、委托人要求，很快時(shí)間確認(rèn)好合適的船期并向船公司預(yù)訂艙位，并及時(shí)反饋給客人。預(yù)訂好艙位后，安排拖車到貨柜碼頭提柜，并到委托人指定地點(diǎn)裝柜，貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。貨柜還柜到國際海運(yùn)碼頭后，加速運(yùn)安排該票貨物出口報(bào)關(guān)，同時(shí)跟進(jìn)貨物報(bào)關(guān)進(jìn)展，及時(shí)與委托人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。開船后，加速運(yùn)將出具付款通知單及發(fā)票給委托人，并通知委托人預(yù)計(jì)的到港時(shí)間。委托人安排付款，船到港后加速運(yùn)將會(huì)及時(shí)安排清關(guān)和派送至FBA倉庫。隨著跨境行業(yè)的成長，亞馬遜FBA與線的業(yè)務(wù)也逐漸增加，跨境物流行業(yè)的競爭也變得激烈。

一般慢船都是以立方來算運(yùn)價(jià),而快船則多是按公斤來算運(yùn)價(jià)(大部分是). 廣州加速運(yùn)國際物流有限公司的FBA快船運(yùn)價(jià)到美西倉庫一般是21KG以上起收,運(yùn)費(fèi)12元/KG起,而到美東由于派送距離問題,可能還要再加2塊錢. 美森快船一般都是15元/KG起. 而按立方來算的慢船,大概每立方的運(yùn)價(jià),要具體根據(jù)產(chǎn)品來定了,要實(shí)時(shí)詢價(jià)。廣州加速運(yùn)國際物流有限公司深度開發(fā)美國專線，憑借優(yōu)勢價(jià)格訂艙，交貨快速的服務(wù)，歡迎隨時(shí)咨詢廣州加速運(yùn)國際物流有限公司。加速運(yùn)國際物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東珠三角地區(qū)，以及內(nèi)地各主要大城市。白云區(qū)意大利專線物流fba頭程

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