進(jìn)行巧妙設(shè)計包裝假如說,你得貨物數(shù)量經(jīng)計算后裝箱情況不合算,就要跟海運貨代公司建議,將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜,或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運,這樣省下來的費用會相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運前,應(yīng)該要求海運貨代公司對其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計算,具體做法就是參照集裝箱的容積,根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計紙箱的尺碼,研究出一種好的裝箱方案,使得貨柜達(dá)到一個理想的狀態(tài)。熟悉航運運輸路線海運的貨主們,需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運輸路線。在同樣的運輸路線下,雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別,但其運費差別起碼也在100-200美元之間。這個費用不同船公司的劃分會有所差別,了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運輸公司爭取到基本港的運價。比如說,美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式,而二者之間價差有幾百美金。如果不趕船期,可以向船公司要求全水路方式。善于與海運運輸公司配合1.海運貨主們能夠做到提早定艙,及時備貨。那些老練的貨主,一般就會了解合作的海運貨代公司,他們的運作程序。然后按照海運貨代公司的安排時間進(jìn)倉,這樣就不會太早或者太晚交貨。美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門。揭陽天貓國際物流電話
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廣州加速運國際物流有限公司對關(guān)于跨國通關(guān)與關(guān)稅相關(guān)答疑,貨物到目的國都會經(jīng)過海關(guān),如果 貨物價值超過目的國免稅范圍,則可能被征收關(guān)稅,發(fā)貨前請把可能的關(guān)稅成本考慮在內(nèi),如果被關(guān)稅需要收貨 人自行支付。關(guān)稅與貨物重、種類、價值、體積等因素有關(guān),具體規(guī)定請咨詢當(dāng)?shù)睾jP(guān),我司會根據(jù)日常運輸經(jīng)驗,給予客戶一些建議,盡量幫助客戶避免、如因清關(guān)問題導(dǎo)致貨物退回或銷毀,客戶需自行承擔(dān)后果。詳情聯(lián)系廣州加速運國際物流有限公司。
一般慢船都是以立方來算運價,而快船則多是按公斤來算運價(大部分是). 廣州加速運國際物流有限公司的FBA快船運價到美西倉庫一般是21KG以上起收,運費12元/KG起,而到美東由于派送距離問題,可能還要再加2塊錢. 美森快船一般都是15元/KG起. 而按立方來算的慢船,大概每立方的運價,要具體根據(jù)產(chǎn)品來定了,要實時詢價。廣州加速運國際物流有限公司深度開發(fā)美國專線,憑借優(yōu)勢價格訂艙,交貨快速的服務(wù),歡迎隨時咨詢廣州加速運國際物流有限公司。中美之間的運輸方式已經(jīng)很成熟了,相當(dāng)于一種快捷經(jīng)濟(jì)型的專線服務(wù)。
普及一下海運流程請至少在出貨前一周確認(rèn)價格并安排訂艙,特別是在旺季的時候,提前兩周,訂艙宜早不宜遲,到時候如果貨還沒好,可以延遲到下水,但是等截關(guān)前一兩天再去訂艙的話,90%是沒有理想的艙位了,要么就很貴,要么就船期不合適。訂艙拿到所以,通常這個時候貨代會告訴你截貨物/VGM時間,如果不能及時提供,大家千萬不要懷疑是貨代為難你,貨代是在合理的給你安排貨運,無法及時提供時,可以跟貨代說,他們會提前向船司申請延遲截貨物/VGM時間到晚,當(dāng)然好的還是貨代給你的那個時間點之前,提前跟國外客戶確認(rèn)到所有收貨人信息,以及特殊要求,比如:申請多久免柜期是否有要求,是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認(rèn)做柜時間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運港與目的港是否與自己所要求的一致,一旦提柜再更改目的港,做柜后,有了柜封號信息,也有了VGM數(shù)據(jù),就及時提供貨物,東南亞、中東、非洲、澳新、中南美,這些點一般都是截關(guān)前要提供貨物以及VGM,像去美國、歐洲,日本以及部分中東、部分經(jīng)美國到中南美的點,都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的,因為目的港要求要提供ENS、AMS資料。如果超過了船司提供的截這些文件的時間點。雄達(dá)國際物流15年來致力于打造一站式國際物流,與國內(nèi)眾多航司和船公司保持良好合作關(guān)系?;葜莅l(fā)國際物流有哪些
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國內(nèi)的加速運國際物流是專業(yè)從事代理進(jìn)出口、代理報關(guān)報檢、辦單證、裝卸倉儲、訂艙拖車、進(jìn)口壓箱、國際貨運代理、國際貿(mào)易、全球采購的中間服務(wù),并且擁有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊,為廣大客戶提共門到門的物流服務(wù)。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異,這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律,這使國際物流的復(fù)雜性增強;不同國家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平,使國際物流處于不同的科技條件的支撐下,甚至?xí)驗橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù),導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降;不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);不同國家的國情特征,必然使國際物流受到很大的局限。物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的,國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內(nèi)外因素更多,所需的時間更長,廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加,風(fēng)險增大。在物流信息傳遞技術(shù)方面,歐洲各國不僅實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化,而且實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)市場的標(biāo)準(zhǔn)化,這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。揭陽天貓國際物流電話
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