注意事項(xiàng) 1、超長(zhǎng):貨物外箱的長(zhǎng)、寬、高不得同時(shí)多于63.5CM或者單邊尺寸不得超102CM; 2、FBA倉(cāng)重量和尺寸限制:單件重量低過(guò)30KG，三邊尺寸在“50CM*60CM*50CM”內(nèi); 3、標(biāo)簽:外箱和產(chǎn)品貼有“MADEIN CHINA”標(biāo)簽及每件外箱必須貼有2個(gè)以上FBA標(biāo)簽(條形碼字體清晰，防潮濕耐磨) 4、資料:按要求提供貨物的真實(shí)信息，提供準(zhǔn)確的美國(guó)的海關(guān)編碼，如不能提供，我司清關(guān)行會(huì)根據(jù)實(shí)際品名，材質(zhì)和用途申報(bào) 5、熏蒸:材質(zhì)是原木或帶有原木的貨物要求熏蒸 6、包裝:只接方正/硬朗紙箱，拒接其他包裝有FBA需要提前發(fā)至倉(cāng)庫(kù)做好入庫(kù)準(zhǔn)備的處理，旺季期間的物流價(jià)格和時(shí)效波動(dòng)都是比較大的。荔灣區(qū)專(zhuān)線(xiàn)物流

加速運(yùn)永遠(yuǎn)是時(shí)效和安全，然后才是價(jià)格。如果只是價(jià)格，沒(méi)有前面二者我想您一定不會(huì)選擇我們！我們船期穩(wěn)定每周三、四、六定期裝柜；我們船期時(shí)效保障美西20-22天，美中24-26天，美 東30-35天；我們提前預(yù)約，無(wú)需等候，整柜開(kāi)船3天可預(yù)約 , 海運(yùn)散貨開(kāi)船一周可預(yù)約；我們目的港清關(guān)能力強(qiáng)，5年以上操作經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，全程把控清關(guān)進(jìn)度，查驗(yàn)率控制在5%；我們海外清關(guān)服務(wù)，針對(duì)于亞馬遜收件地址沒(méi)有真實(shí)收件人而無(wú)法提供年度BOND和歐盟EORI號(hào)碼我司可以提供；我們?cè)鲋捣?wù)針對(duì)亞馬遜貨物運(yùn)輸要求，我們可提供貼標(biāo)、打托、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。白云區(qū)歐美專(zhuān)線(xiàn)物流報(bào)價(jià)直接與船司訂艙，保柜率非常高，有碼頭卸柜，避免旺季塞港。

    因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話(huà)，就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。2.報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問(wèn)題。這一點(diǎn)在深圳口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主，要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否備齊且正確，然后再跟報(bào)關(guān)公司商量，貨物出運(yùn)的問(wèn)題。3.實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話(huà)，會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用，海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓貨主們心痛好久的。這些雖然是裝船前的一些細(xì)節(jié)，但是不多加注意的話(huà)，一方面，會(huì)造成更多的費(fèi)用;另一方面，由此造成船期的延誤會(huì)給貨主們帶來(lái)更大的麻煩。選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司現(xiàn)在世界各大有名的船公司都紛紛登陸中國(guó)，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)，實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良，操作規(guī)范。但是，如果不是大貨主，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話(huà)，就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代，這樣一是價(jià)格合理，二是長(zhǎng)期合作后配合更默契。建議貨主們可以根據(jù)自己的出口市場(chǎng)分類(lèi)，如海運(yùn)出口到美國(guó)的貨交給一家公司做，海運(yùn)出口東南亞的又交給另一家公司做。但是要做好這一點(diǎn)需要貨主對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)有一定的了解。

    加速運(yùn)國(guó)際物流是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)木C合型物流企業(yè)，是一家實(shí)力雄厚，經(jīng)驗(yàn)豐富的大型物流公司。公司是跨臺(tái)-港-澳-中國(guó)大陸的專(zhuān)業(yè)快遞空運(yùn)公司。公司代理中國(guó)國(guó)際航空公司的國(guó)際空運(yùn)快遞業(yè)務(wù)。代理日航，馬航、韓亞、泰航、海灣航空、阿聯(lián)酋航空、FEDEX航空、卡塔爾航空、新加坡航空、馬丁航空等多家香港、中國(guó)中國(guó)中國(guó)澳門(mén)航空公司的業(yè)務(wù)，代理DHL、UPS、FEDEX、TNT和世界各地專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)。代理日本佐川急便公司的快遞的空運(yùn)業(yè)務(wù)，代理中東非洲SKY的快遞空運(yùn)業(yè)務(wù)。提供香港、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣、大陸門(mén)對(duì)門(mén)進(jìn)出口全包業(yè)務(wù)。無(wú)論哪里，加速運(yùn)國(guó)際物流都將為您，提供一個(gè)真正安全、迅速而更為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)。只需您一個(gè)電話(huà)，加速運(yùn)國(guó)際物流都將為您按您的要求及時(shí)、準(zhǔn)確上門(mén)提貨。廣州美國(guó)專(zhuān)線(xiàn),就選擇加速運(yùn)國(guó)際物流。

    而是真正的服務(wù)才開(kāi)始。我們總結(jié)客戶(hù)出貨信息，如：對(duì)船公司要求，到廠(chǎng)后是否準(zhǔn)時(shí)裝柜，對(duì)出貨程序的熟悉程度，裝柜地點(diǎn)、提單、裝箱單等資料的信息，需要貨代如何配合，有哪些特殊要求……我們把所有信息總結(jié)歸檔，便于以后更好的提供服務(wù)。6、再次出貨，簡(jiǎn)單指令、輕松搞定客戶(hù)再次出貨時(shí)，努力做到客戶(hù)只需提供簡(jiǎn)單的信息、或者只說(shuō)一次，我們就把事情做好。運(yùn)用我們已知的信息，如：客戶(hù)出貨不熟練的，就給予書(shū)面流程提醒或電話(huà)講解；到廠(chǎng)后會(huì)拖延裝柜的，這次就將裝柜時(shí)間提前或選擇延后一點(diǎn)的船期；沒(méi)時(shí)間核對(duì)提單資料的，我們調(diào)取上次信息先幫忙核對(duì)；付款后就想馬上拿到提單的，我們就在付款前先向船東拿到提單等待……這樣，讓客戶(hù)輕松、省心，有更多時(shí)間做其他的事。國(guó)際物流是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的必要條件世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開(kāi)展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。美國(guó)FBA海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，清關(guān)快，查驗(yàn)少。黃埔區(qū)德國(guó)專(zhuān)線(xiàn)物流

全國(guó)上門(mén)提貨,直達(dá)美國(guó)主要港口洛杉磯,長(zhǎng)灘,紐約,奧克蘭,諾?？?波士頓等。荔灣區(qū)專(zhuān)線(xiàn)物流

    東西方冷戰(zhàn)結(jié)束后,貿(mào)易國(guó)際化的勢(shì)頭越來(lái)越盛,隨著國(guó)際貿(mào)易壁壘的拆除,新的國(guó)際貿(mào)易組織的建立,若干地區(qū)已突破國(guó)界的限制形成統(tǒng)一市場(chǎng),這又使國(guó)際物流出現(xiàn)了新的情況,國(guó)際物流形式也隨之不斷變化。八十年代、九十年代在國(guó)際物流領(lǐng)域的另一大發(fā)展,是伴隨國(guó)際聯(lián)運(yùn)式物流出現(xiàn)的物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。信息的作用,使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大量化、更精細(xì)化方向發(fā)展,這個(gè)問(wèn)題在國(guó)際物流中比國(guó)內(nèi)物流表現(xiàn)更為突出,物流的幾乎每一活動(dòng)都有信息支撐,物流質(zhì)量取決于信息,物流服務(wù)依靠信息?？梢哉f(shuō),國(guó)際物流已進(jìn)入了物流信息時(shí)代。國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng),也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是:為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù),即選擇佳的方式和路徑,以低的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國(guó)際分工的原則,依照國(guó)際慣例,利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際的流動(dòng)與交換,以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù),即選擇佳的方式與路徑,以低的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另國(guó)的需方。荔灣區(qū)專(zhuān)線(xiàn)物流

廣州加速運(yùn)國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際物流，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)，海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。