軸承的使用環(huán)境：根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。1、使用部位：圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)用于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。2、允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為**宜。3、允許傾斜角：圓錐滾子軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，比較大不超過2度。4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃---150℃的環(huán)境溫度下工作。大圓錐角的單列圓錐滾子軸承后置代號(hào)加 B，錐角在 25°~29° 之間。常州HPV圓錐滾輪軸承制造

圓錐滾子軸承是專為重型應(yīng)用而設(shè)計(jì)的機(jī)械的關(guān)鍵元件，由一個(gè)錐（內(nèi)圈）、一個(gè)外圈（外圈）、滾子和一個(gè)保持架組成。滾子呈錐形，呈截錐形，內(nèi)圈和外圈滾道均呈錐形，以適應(yīng)滾子的形狀。滾道和滾子頂點(diǎn)的突出部分都在軸承主軸上的一個(gè)公共點(diǎn)相遇。這種錐形幾何形狀提供真正的同軸旋轉(zhuǎn)，從而防止?jié)L道和滾子之間的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而減少部件磨損和疲勞。圓錐滾子軸承可以承受徑向和軸向載荷，而其他軸承類型主要設(shè)計(jì)用于承受一種類型的載荷。無論軸承上的載荷是徑向、軸向還是兩者的組合，錐度設(shè)計(jì)都會(huì)產(chǎn)生合力，將滾子推向錐體的法蘭或肋。該力使?jié)L子靠在法蘭上并保持滾子對(duì)齊。工程師通常設(shè)計(jì)使用對(duì)對(duì)圓錐滾子軸承的系統(tǒng)，以便在兩個(gè)方向上承受相等的軸向力。PK圓錐滾輪軸承制造保持圓錐滾子軸承及其周圍清潔：即使是眼睛看不到的小塵埃,也會(huì)給軸承帶來壞影響。

盡管圓錐滾子軸承具有優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也確實(shí)存在。這些軸承具有速度限制，并且對(duì)不對(duì)中非常敏感，因此工程師應(yīng)考慮將其他類型的軸承用于高不對(duì)中或高速要求的應(yīng)用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應(yīng)用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農(nóng)業(yè)、建筑和采礦設(shè)備。圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹�、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)，依據(jù)用戶要求給定,不需要用戶調(diào)整。

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹�、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)，依據(jù)用戶要求給定,不需要用戶調(diào)整。圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的，α角度越大,軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來表示，e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，內(nèi)圈組件與外圈可分開安裝。

各種軸承主要零件的加工過程:

滾子的加工過程滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過程為:棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。④保持架的加工過程保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類：板料→剪切[1]→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)實(shí)體保持架的加工過程:實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過程為:棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 調(diào)整圓錐滾子軸承軸向游隙后，可用千分表檢驗(yàn)游隙大小。常州HPV圓錐滾輪軸承制造

低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的圓錐滾子軸承，宜采用無游隙或預(yù)載荷安裝。常州HPV圓錐滾輪軸承制造

保持架圓錐滾子軸承保持架一般由質(zhì)量沖壓鋼板制造，但大尺寸的軸承采用車制黃銅保持架，用于特殊場(chǎng)合的軸承，可采用注塑尼龍66保持架。**小載荷圓錐滾子軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力及潤(rùn)滑摩擦對(duì)軸承滾動(dòng)的不利影響，可導(dǎo)致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性滑動(dòng)，為避免滑動(dòng)產(chǎn)生，必須對(duì)軸承施加**小徑向載荷，可以用下式估算：Frm=0.02C式中：Frm一一**小徑向載荷，NC一一一基本額定動(dòng)載荷，N

主要結(jié)構(gòu)類型圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。圓錐滾子軸承主參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，滾子數(shù)目及滾子有效長(zhǎng)度均有增加；對(duì)滾子與滾道精心設(shè)計(jì)，明顯改進(jìn)了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應(yīng)力分布狀態(tài)好，便于潤(rùn)滑油膜的形成，改善了滾子的運(yùn)動(dòng)條件。因此，與同型號(hào)早期產(chǎn)品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯(lián)合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內(nèi)圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達(dá)到調(diào)整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場(chǎng)合。 常州HPV圓錐滾輪軸承制造