發(fā)貨地點(diǎn)：河北省邢臺(tái)市
發(fā)布時(shí)間：2021-07-07
2018新型二次構(gòu)造柱輸送泵的費(fèi)用比較高，所以我們要好好保養(yǎng)小型混凝土輸送泵，延長(zhǎng)小型混凝土輸送泵的壽命。除了盡量減少有害因素的影響外，還應(yīng)該在使用小型混凝土輸送泵時(shí)保證正常的工作載荷。下面小編就來(lái)詳細(xì)給您介紹一下：
一、保證正常的工作載荷
小型混凝土輸送泵工作載荷的大小和性質(zhì)對(duì)機(jī)械的損耗過程有著重要的影響。一般來(lái)說，零件的磨損隨負(fù)荷的增加而成比例地增加。當(dāng)零件承受的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷 時(shí)，其磨損將會(huì)加劇。另外，在其他條件相同時(shí)，穩(wěn)定的載荷比動(dòng)載荷下磨損要小，故障少，壽命低。
試驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定載荷下工作與穩(wěn)定載荷下工作比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負(fù)荷下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其故障發(fā)生率較低，且壽命延長(zhǎng)。相反，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，故障發(fā)生率明顯增多，壽命也會(huì)比設(shè)計(jì) 指標(biāo)減少。經(jīng)常處于大范圍負(fù)荷變動(dòng)的機(jī)械磨損量大于連續(xù)穩(wěn)定工作的機(jī)械。
二次構(gòu)造柱泵
二、減少溫度的影響
在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。試驗(yàn)表明，各種小型混凝土輸送泵的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。為此，小型混凝土輸送泵在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用;二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常 檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對(duì)風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。
二次構(gòu)造柱泵
新型二次構(gòu)造柱泵設(shè)備使用中應(yīng)該注意的事項(xiàng) 二次構(gòu)造柱泵體積小、重量輕、需用功能小、排漿量大、無(wú)脈沖工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、省材、節(jié)能、搬運(yùn)方便，是你理想的砂漿噴涂機(jī)輸送設(shè)備。二次構(gòu)造柱泵設(shè)備主要用于普通樓房砂漿輸送，二次構(gòu)造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護(hù)。 二次構(gòu)造柱泵一種新型多功能施工機(jī)械采用液壓式送漿，振動(dòng)網(wǎng)過濾雙缸往復(fù)作業(yè)完全能夠輸送澆筑建筑應(yīng)用中各種砂漿、細(xì)石混凝土等，二次構(gòu)造柱澆注巖土工程注漿大面積噴涂高操作方便安全可靠，本品具有排量大，壓力高、省時(shí)省力，移動(dòng)靈活等特點(diǎn)，是一種理想砂漿輸送設(shè)備。
二次構(gòu)造柱泵移動(dòng)方便，效率高。本產(chǎn)品采用凸輪式轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)控壓設(shè)制，流量大，使用壽命長(zhǎng)，能夠輸送配比1:2.5的砂漿， 采用全新的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小，發(fā)熱少。同時(shí)選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確�；炷帘玫陌踩c高可靠性。 液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過濾系統(tǒng)，同時(shí)，采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對(duì)新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染
